股票平台排行前十名展会现场可谓群星璀璨
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日期：2025-07-08 11:40:45
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巴黎航展遭到吐槽:阵风强于全部中制战机,歼10展台人挤人已证明
在2023年巴黎航空展览会上，中国航空工业集团首次向国际市场展示了专为出口研制的歼-10CE型战斗机。
这款新型战机原本计划借助此前在印巴边境冲突中取得的实战表现，向潜在客户展示其卓越的作战性能。
然而在展览现场，法国达索航空公司的首席执行官却对这款中国战机发表了颇具讽刺意味的评论。
值得注意的是，这位来自阵风战斗机制造商的高管，其言论显然带有明显的市场竞争意图。
6月19日，第55届巴黎国际航空航天展览会进入第四天展期。
法国达索航空首席执行官埃里克·特拉皮尔在展会开幕前夕发表了极具争议性的言论。
这位航空巨头负责人在公开场合宣称，该公司研发的阵风战斗机性能远超目前中国现役的所有战机型号。
这番言论最先由法国知名财经刊物《挑战》杂志报道，随后被多家国内媒体转载报道。
分析人士指出，埃里克的发言明显带有商业营销目的，意在重振阵风战机在国际军火市场的声誉。
此前，这款法国主力战机在多国竞标中接连失利，令达索航空承受了巨大的市场压力。
中国航空工业集团的官方代表近日就达索公司高管的言论发表了正式声明。
在回应中，发言人特别肯定了阵风战机的技术水平与国际地位。
这位发言人强调指出，这两种机型都属于世界顶尖的战斗机序列。
近期关于歼10CE出口订单的进展确实遇到了新的挑战。
虽然该机型在印巴边境对抗中展现了优异的实战性能。
但值得注意的是，国际主流媒体对此几乎集体保持了沉默态度。
印度方面则采取了更为积极的宣传策略。
他们派出多个代表团在全球范围内进行巡回说明。
这些代表团极力宣扬印方在此次冲突中取得优势的观点。
这种大规模的舆论攻势已经产生了一定影响。
部分原本对歼10CE表现出采购意向的国家开始产生疑虑。
这些潜在客户现在对空战结果的真实情况感到困惑。
巴黎航展现场掀起了一阵中国旋风，就在歼10CE首次在国际舞台惊艳亮相之际，沈飞精心打造的第五代隐身战斗机歼-35A也首次跨越大洋，以其独特的流线型机身和先进的隐身涂层吸引了众多专业观众的目光。
展会现场可谓群星璀璨，"20家族"的主力成员悉数亮相：歼20隐身战机以充满未来感的造型展示着中国空军的实力，运20大型运输机庞大的机身彰显着战略投送能力，而直20通用直升机则以其多用途性成为展会焦点之一。
法国达索公司首席执行官埃里克的言论在业内引发热议，他反复强调阵风战斗机的优越性能，这种明显带有商业目的的发言让人不禁要问：欧洲的四代半战机真的能在性能上超越中国的第五代隐身战机吗？
作为全球最具影响力的航空盛会之一，巴黎航展历来是国际军工巨头必争之地，从洛克希德·马丁到雷神公司，从波音到空客，无不在此争奇斗艳。中国航空工业集团和商飞公司这次也带着最新产品和技术强势出击，展现出中国航空制造业的蓬勃生机。
达索CEO的言论可谓语出惊人，他不仅将阵风与中国先进战机相提并论，甚至声称其性能超越美国F-35，这种明显带有营销色彩的言论在专业人士看来，不过是国际军火市场上常见的话术罢了。
2015年埃及空军引进25架阵风战机后，这款法国战机迅速在全球军火市场掀起采购热潮。
截至2025年6月最新统计数据，达索航空公司累计获得的阵风战机订单数量已经突破500架大关。
目前该公司生产线上仍有248架战机处于待交付状态，等待着发往世界各地客户手中。
按照每架2亿美元的基准单价计算，仅这批已确认订单就能为达索带来超过1500亿美元的巨额收入。
然而今年5月爆发的南亚空战冲突彻底改变了市场走向，给这家法国军工巨头蒙上阴影。
印度空军发起的"朱砂行动"中，巴基斯坦空军出动歼10CE战机，在超视距空战中连续击落三架阵风战机。
这场实战结果立即引发资本市场剧烈反应，空战次日达索股价在巴黎证交所暴跌7%。
短短一周时间内，该公司股价累计跌幅扩大到10%，市值蒸发严重。
中式装备出人意料地完胜法国顶级战机的表现，动摇了国际投资者对达索产品的信心。
值得注意的是，印度海军今年4月才确认采购26架阵风-M舰载型战机。
印尼政府早在2022年就与达索签署了42架阵风战机的采购意向书，合同金额高达81亿美元。
但这些尚未履行的订单都存在较大变数，客户随时可能因局势变化而取消合约。
在即将开幕的巴黎航展前夕，法国国防部和达索公司都刻意回避回应阵风被击落的消息。
达索CEO埃里克在展会前的发言，明显带有为自家产品挽回声誉的营销意图。
埃里克那番辩解简直漏洞百出，他反复强调"军事行动的关键在于战略目标的实现，而非单纯计较装备损耗"这种论调。这不就是在变相承认，虽然印度空军在朱砂行动中损失惨重，但只要宣称完成了预定任务就能蒙混过关吗？
这种扭曲的舆论导向背后，完全暴露了西方媒体选择性失明的双标嘴脸。再加上新德里方面不惜血本打造的全球公关攻势，硬是把一场军事失利包装成了所谓的"辉煌胜利"。
停火协议墨迹未干，新德里就迫不及待地举行了为期十天的盛大阅兵。街头巷尾张灯结彩，仿佛真的取得了什么了不起的胜利。更夸张的是，他们立即抽调精锐组成五十多人的国际宣讲团，马不停蹄地奔赴欧美日韩等三十多个国家和地区展开巡回演说。
最令人啼笑皆非的是，这个印度代表团在欧洲联盟总部受到了超规格接待。要知道，这里可是达索航空公司的大本营所在地，其中的利益关联不言而喻。
然而当印有CJ-231编号的垂直尾翼残骸照片在社交媒体疯传，特别是那台带着达索原厂标签的M88发动机残骸曝光后，法国航空巨头终于慌了神。任何危机公关的说辞在铁证面前都显得苍白无力。
这场舆论风波反而给即将亮相巴黎航展的歼-10CE创造了绝佳契机。经过实战检验的中国战机必将成为展会焦点，斩获大额订单几乎是板上钉钉的事。
仔细观察国际军贸市场就能发现，印度、埃及、印尼等国在采购新战机时，总是习惯性优先考虑达索阵风。这种思维定式背后，反映的是对西方军工体系根深蒂固的盲目崇拜。
可悲的是，很多决策者至今仍被冷战时期的陈旧观念束缚。他们完全忽视了近年来中国军工产品通过一次次实战表现，正在全球防务市场掀起革命性变革这一事实。
印巴这场空中较量意外成为了中国航空装备走向世界的里程碑。军火贸易的本质规律再次得到验证：再华丽的宣传话术，也比不上战场上的真实表现更有说服力。
本届巴黎航展上，中国航空工业集团精心策划了一场震撼人心的展示。
为提升歼10CE战机的国际知名度，同时改变国际市场对中国军工产品的固有偏见，中方代表团带来了最具代表性的现役装备。
被誉为第五代战机标杆的歼20隐身战斗机首次以官方姿态亮相欧洲航展。
兼具多用途作战能力的中型舰载机歼-35A也出现在展台，展示中国在舰载航空领域的最新成果。
曾在印巴冲突中表现优异的歼10CE战斗机，这次以全新的外销型号登场，彰显其持续升级的作战性能。
战略运输力量的代表运20大型运输机，以及新一代通用直升机直20，共同组成了完整的"20系列"航空装备家族。
展区还特别设置了无人机专区，多款先进的察打一体无人机系统吸引了众多专业观众驻足。
在民用航空领域，新型应急救援飞机的亮相展现了中国航空工业的多元化发展路径。
值得注意的是，中国军工出口战略正在发生显著转变，从过去的单一产品输出逐步发展为提供完整的装备体系解决方案。
在中航工业的最新通报中，本届巴黎航展中国展区吸引了远超预期的国际采购商关注。
展台前摩肩接踵的盛况，用门庭若市来形容都略显保守，这无疑是对达索航空CEO此前言论最有力的现实回应。
值得注意的是，本次参展的中国航空装备全部采用高精度模型进行静态展示。
实体装备的缺席既体现了我们对核心技术保护的高度重视，也反映出公司对参展策略的审慎考量。
作为全球航空领域历史最悠久的盛会之一，巴黎航展的影响力自然不言而喻。
但就中国航空工业全面展示最新成果而言，珠海国际航展确实提供了更具主场优势的展示平台。
这种差异化参展策略恰恰彰显了中国航空工业日益成熟的市场判断力。
在迪拜航展现场，歼10CE的展台布置呈现出一幕耐人寻味的景象。
值得注意的是，法国达索公司首席执行官曾在公开场合对中国战机的性能表示过质疑。
而中国参展方特意将歼10CE的展示区域安排在阵风战斗机宣传海报的正前方。
这种巧妙的展位安排形成了一种无声的"对话"。
两支参展团队在展馆内的位置关系引发了现场观众的热议。
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